Este trabajo se propone responder las siguientes preguntas: ¿cuál es el nivel medio de eficiencia en el transporte de pasajeros de una muestra de aerolíneas que operan en el Hemisferio Occidental? ¿Cómo se posicionan aerolíneas latinoamericanas puestas en perspectiva con otras de países desarrollados que operan en las Américas? ¿Hay diferencias de eficiencia así definida entre las aerolíneas de la muestra? ¿A qué se deben? Para contestarlas, se emplean técnicas de frontera estocástica. Son novedades a estudios preexistentes el uso de una amplia gama de alternativas de estimación y el estudio específico de las aerolíneas latinoamericanas junto con las norteamericanas.