Un modelo que se aplica en otras ciudades.

Hace casi 20 años publicamos en este mismo diario la primera de una serie de notas en la cual predecíamos que el sistema de peajes en los accesos a la Ciudad no solucionaría el tránsito porteño. Es más, los mejores accesos indujeron a habitantes de la Ciudad a radicarse fuera de ella, trasladándose en sus automóviles a sus lugares de trabajo, con lo que continuaron afectando la calidad de vida en la Ciudad pero dejaron de solventar sus finanzas.