Propuestas de mejora al diseño de la próxima concesión del Sistema de Navegación Troncal (Hidrovía)
Se describen las características actuales del Sistema de Navegación Troncal (SNT) y su impacto sobre la competitividad sistémica del comercio exterior de los países de la Cuenca del Plata. Se postula que las principales oportunidades para mejorar la competitividad logística del SNT provienen de lograr una profundización de los canales a 44/45 pies que permita evitar el costo incremental de una escala de completamiento de cargas para los buques graneleros, y que también permita mantener a los puertos del Río de la Plata dentro del circuito de líneas regulares de portacontenedores.